Самоскидний напівпричіп Kögel
13.04.2012
Kögel, марка з більш ніж 75-річним досвідом та традиціями, що завоювала провідні позиції в країнах Європи, знову в центрі уваги. Узявши під свій контроль в 2009 р., Ульріх Хумбаур приступив до активної підприємницької діяльності, що надало марці солідність та постійність, які вона заслуговує. Цьому сприяє і значний власний капітал, накопичений командою Ульріха Хумбаура. За допомогою переосмислення своїх можливостей, завдяки яким виросло підприємство, Kögel по новому відкрив себе – якість, обумовлена ретельним інженерним опрацюванням, інноваціями і надійністю сімейного підприємства на довгострокову перспективу.
Поряд з продуктами для магістральних перевізників, компанія створила лінійку моделей для будівельної галузі, яка, до речі, не є для Kögel повністю новим направленням діяльності. Kögel повернувся в будівельну галузь з новим трьохосним самоскидним напівпричепом типу halfpipe, що зібрав безліч інноваційних рішень. Передусім це модульна концепція, завдяки якій напівпричіп набув універсальність у використанні. Модернізована конструкція кузова з застосуванням різьбових і клеєних з’єднань, дає можливість простою, економічної та швидкої заміни його компонентів. Швидкий перехід від транспортування піску або гравію до перевозки грубих сипучих вантажів або сміття можливо завдяки комбінуванню. Перероблена конструкція стиків пола кузова та бокових стінок, надає самохвалу додаткову міцність та надійність. Модульність самохвальних напівпричепів передбачає просту заміну бокової стінки, а також її посилень без установки зношуваних листів.
У всіх самохвалів Kögel, рама і кузов оброблені покриттям KTL, розробленим з застосуванням технології Nano Ceramic з наступним покриттям лаком, що забезпечує надійний та довговічний захист від корозії. Вперше масове виробництво самоскидів отримало таку технологію. Сучасний захист від корозії відповідає сучасним екологічним вимогам і пропонує кращий енергобаланс, а ніж традиційне покриття.
| Допустиме навантаження на сідельно-зчіпний пристрій, кг | 12 000 |
| Допустиме навантаження на візок, кг | 24 000 |
| Повна маса, кг | 36 000 |
| Споряджена маса, кг | 5950±3% |
| Місткість платформи, м3 | 24 |
Сучасними методами, конструювання досягнула малої власної ваги. В стандартному виконанні маса напівпричепа менше 6000 кг, при цьому досягнуте максимально допустиме навантаження. Доречно згадати девіз Kögel: «Мала власна вага = висока вантажопідйомність». Слід відмітити і наступні важливі моменти. Задній противідкатний брус легко прибирається, і самоскид швидко переводиться з транспортного положення в положення для руху в важких дорожніх умовах, наприклад: на полігоні твердих побутових відходів або для відвантаження в бункер асфальтоукладчика. Опори кузова зносостійкі і мало зношувальні, не потребують частого обслуговування і мають хорошу ремонтопридатністю. Довготривалі між сервісні інтервали, забезпечені опорними втулками з латуні та пластику з довгим терміном служби. Ваш самоскид завжди буде в роботі.
